学车，考驾照和买车几乎是大多数刚到美国生活的人都要经历的过程，以下就结合我自己作为新手买车踩过的坑，帮大家总结一下新手买车怎样避免一些陷阱。
陷阱一：
只身一个人去看车。我第一次买车时，就是一个人去看的，刚到店被分配到的就是一个入职不久的销售小哥。销售都是看人下菜，一看一个人单独来店，一般都是比较好忽悠的，给我分配刚入行的小哥练手。小哥啥都不懂，我每次问什么问题他都要问销售经理。
陷阱二：
过早暴露自己的真实目的。当小哥问我今天来是干嘛的时候，我直接说“想买某某车”。注意，purchase这个词真的很重，小哥立马知道我是一个目标客户了，且购买意愿非常强烈，这其实对后面讲价是非常不利的。应该表现地还在look around同时看其他车，比如马自达CX-30，丰田等等。
陷阱三：
对车信息没有问足够详细。紧接着小哥问我想要的款式，我只说了白色及想要什么package。小哥说有一辆白色10月底就到货，我想不用等太好了，就忘记确认内饰是什么颜色了！（新手小哥当然也忘了告诉我，并且这成为我之后成功毁约的关键一环。）
陷阱四：
没有充分做好多家车行比价研究就来车行看车。小哥在我心动完白色货后，给我看了下MSRP市场价以及Invoice Price经销商最低价（这一点销售本不应该提前告诉我，但新手小哥直接把系统里的报价给我看的时候我瞟到了），我当时就注意到MSRP就比官网报价高一千，但小哥说系统里这么显示的，我就以为这就是正常经销商markup（后来才和同样买此车的朋友确认别的车行此时没有markup，就是官网价格）。问经理接不接受VIP Program（我去店前了解到他们店4月份的时候还接受VIP Program），但这个时候经理就跟我说什么跟四月份不一样现在库存特别紧张，不接受VIP Program了（结果后来我在附近五家车行电话询问的时候都是接受VIP Program的）。
这些销售其实都是看人下菜的，你电话咨询的时候人家拼命想把你拉到店里看车，因为在面对面的情况下人更容易冲动消费，他们就会电话给你更多承诺。但一旦你人到店里再跟他们谈，你的讨价还价资格已经降低很多了，因为你明显购买意愿更强烈才会去店里。最好的方式是在进店前就找销售要到一个邮件或短信写的OTDP出门价，也就是含手续费税费乱七八糟一共要付的钱。如果要不到OTDP，最好也有一个MSRP。
陷阱五：
在没睡好且明知车技很烂的情况下试驾。不知是因为当天看车太兴奋还是太过自信自己照着网上游戏练的车技，考完驾照时隔一年第一次摸车且前一天晚上只睡四个半小时的情况下，我竟然敢试驾！结果还没完全出停车位，就把另外一辆2019年的Crosstrek给撞了。
陷阱六：
试驾出了事故没有第一时间拍照取证。第一次出事故我整个人都是懵的，虽然我看到了那辆车损毁情况，但忘记拍照取证了。这一点在未来事故报价讨价还价中真的非常不利！也是没有朋友在场发生事情没有人提醒的下场。
陷阱七：
在没谈好价格的情况下就试驾。其实从发生事故这一刻起我在经理眼里就是只被宰的肥羊了。在等待事故赔偿处理时，销售小哥问我觉得想要订购的车怎么样。我很傻告诉他在别家车行谈下当时最低的Costco Auto Program 550刀折扣，他就去找经理了。经理过一会儿拿出张事故责任单先让我签字（先试探你还有什么底牌没有出，再让你签责任单把这个底牌抽掉），并告诉我事故损失可能200-1500刀（range这么大也是经理唬人的一种手段）。但如果我在这买车这个事故就免掉，前提是不给我550刀折扣。
陷阱八：
试驾出了差错后怀着愧疚的心情当场同意买车。我之前没车也没有车保险，这部分钱肯定是我out of pocket。我想着550刀也不是个很大的折扣，可能跟事故损失差不多，还可以马上拿车就同意经理的建议了。正确的做法其实应该等着事故报价单出来再做决策，因为车行从你买车赚到的钱远比一个事故损失多。如果还不买车不付钱车行总会想要赚你生意，在事故赔偿损失上还有回旋余地。
陷阱九：
去车行当天就付钱。后来父母朋友告诉我且网上研究才发现，车行所有试驾车都上了fleet insurance，无论谁是过错方，不涉及人身伤害的小碰撞，车行保险都应该是报销的。特别是车行想跟潜在客户做生意的前提下，我是不用支付赔偿费的。然而这都是我签完购车合同付一部分首付情况下才知道的，跟车行再沟通时，总经理给我的答复是他都不知道这回事（我其实不相信），但可以帮我查查，结果拖了一天多都不给我回复。当然钱已经在他们手上就算违约不买车了赔偿的钱也可以随时从首付里面扣，他们自然不担心了，问了也不一定会有什么结果。所以任何时候都不要当天给车行任何钱，因为保不齐那天有什么冲动决策是事后后悔的，回去三思而后行。
感慨
怪不得看美剧《初来乍到》，专门有一集就是如何和汽车dealer斗智斗勇，真的是水很深，大家一定要打起精神跟他们斗智斗勇啊！